*供應(yīng)齒輪泵AZPF-1X-016RCB20MB

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
    在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

    實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。

*供應(yīng)齒輪泵AZPF-1X-016RCB20MB

    對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

    對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

R918C02883    AZPGF-11-038/004RCB2020MB
R918C02771    AZPGG-12-028/028LDC2020MB
R918C02445    AZPG-11-038LDC7KB-S0023
R918C02301    AZPG-11-038RDC7KB-S0023
R918C02248    AZPG-11-038RQC40MB
R918C02246    AZPG-11-032RQC40MB
R918C02184    AZPG-11-045RCB20MB
R918C02178    AZPG-11-028RCB20MB
R918C01537    AZPGG-22-032/022RDC0707KB-S0081
R918C01130    AZPG-22-028LDC07KB
R918C00212    AZPGG-11-038/032RDC0707KB S0023
510766309    AZPGG-12-028/028LDC2020MB
510725328    AZPG-11-045LDC20MB
510725324    AZPG-11-032LDC20MB

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

就核心組成部件齒輪而言主要由公法線(xiàn)齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線(xiàn)齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

 博世力士樂(lè)rexroth齒輪泵 
0510225006 AZPF-1X-004RCB20MB
0510225013 AZPF-1X-004RRR20MB
0510225023 AZPF-1X-004RAB01MB
0510325006 AZPF-1X-005RCB20MB
0510325013 AZPF-1X-005RRR20MB
0510325026 AZPF-1X-005RAB01MB
0510425009 AZPF-1X-008RCB20MB
0510425020 AZPF-1X-008RRR20MB
0510425044 AZPF-1X-008RAB01MB
0510525009 AZPF-1X-011RCB20MB
0510525018 AZPF-1X-014RCB20MB
0510525019 AZPF-1X-011RRR20MB
0510525020 AZPF-1X-014RRR20MB
0510525076 AZPF-1X-011RAB01MB
0510625013 AZPF-1X-019RCB20MB
0510625022 AZPF-1X-016RCB20MB
0510625028 AZPF-1X-016RRR20MB
0510625029 AZPF-1X-019RRR20MB
0510625077 AZPF-1X-016RAB01MB
0510725030 AZPF-1X-022RCB20MB
0510725077 AZPF-1X-022RRR20MB
0510725120 AZPF-1X-022RAB01MB

 齒輪泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)能盡快地分析并判斷出故障發(fā)生部位和產(chǎn)生原
因，找出與故障相關(guān)的部件,提出排除故障的建議和方法。齒輪泵工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要是由于流
量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄露、過(guò)熱、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或咬死等現(xiàn)象,本文的內(nèi)容是
關(guān)于齒輪泵故障產(chǎn)生原因及排除方法,希望對(duì)你的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。
一、常見(jiàn)故障
齒輪泵常見(jiàn)故障主要有:
1、泵吸不上油或無(wú)壓力;
2、流量不足，達(dá)不到額定數(shù)值;
3、壓力升不上去;
4、異常發(fā)熱;
5、振動(dòng)噪聲過(guò)大;
6、油液泄露;
7、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛴幸垃F(xiàn)象。
二、常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因及排除方法
1、泵吸不上油或無(wú)壓力
產(chǎn)生原因:
1)原動(dòng)機(jī)與泵的旋轉(zhuǎn)方向不一致;
2)泵傳動(dòng)鍵脫落;
3)進(jìn)出油口接反;
4)油箱內(nèi)液面過(guò)低，吸入管口露出液面;
5)轉(zhuǎn)速太低，吸力不足; 
6)油液粘度過(guò)高或過(guò)低;
7)吸入管道或過(guò)濾裝置堵塞造成吸油不暢;
8)吸入口過(guò)濾器過(guò)濾精度過(guò)高造成吸油不暢;
9)吸入管道漏氣。
排除方法:
1)糾正原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向;
2)重新安裝傳動(dòng)鍵;
3)按說(shuō)明書(shū)選用正確接法;
4)補(bǔ)充油液至低液位線(xiàn)以上;
5)提高轉(zhuǎn)速至泵的低轉(zhuǎn)速以上;
6)選用推薦粘度的工作油液;
7)清洗管道或過(guò)濾裝置,除去堵塞物;更換或過(guò)濾油箱內(nèi)油液;
8)按產(chǎn)品樣本和說(shuō)明書(shū)正確選用過(guò)濾器;
9)檢查管道各連接處,并予以密封、緊固。
2、流量不足，達(dá)不到額定數(shù)值
產(chǎn)生原因:
1)轉(zhuǎn)速過(guò)低，未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;
2)系統(tǒng)中有泄露;
3)由于泵長(zhǎng)時(shí)間工作、振動(dòng)導(dǎo)致泵蓋聯(lián)接螺釘松動(dòng);
4)吸入管道漏氣;
5)入口過(guò)濾器堵塞或通流量過(guò)小; .
6)吸入管道堵塞或通徑小;
7)油液粘度不當(dāng)。
排除方法:
1)按產(chǎn)品樣本或說(shuō)明書(shū)額定轉(zhuǎn)速選用原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
2)檢查系統(tǒng)，修補(bǔ)泄露點(diǎn);
3)適當(dāng)擰緊螺釘;
4)檢查管道各連接處，并予以密封、緊固;
5)清洗過(guò)濾器或選用通流量為泵流量2倍以上的過(guò)濾器;
6)清洗管道，選用不小于泵入口I通徑的吸入管;
7)選用推薦粘度的工作油液。
3、壓力升不上去
產(chǎn)生原因:
1)泵吸不上油或流量不足;
2)液壓系統(tǒng)中的溢流閥設(shè)定壓力太低或出現(xiàn)故障;
3)系統(tǒng)中有泄露;
4)吸入管道漏氣;
5)油液粘度太高或油溫過(guò)高;
6)電動(dòng)機(jī)功率與齒輪泵不匹配;
7)濾油器堵塞。
排除方法:
1)同故障1的排除方法;
2)重新設(shè)定溢流閥壓力J或修復(fù)溢流閥;
2)重新設(shè)定溢流閥壓力或修復(fù)溢流閥;
3)檢查系統(tǒng)修補(bǔ)泄露點(diǎn);
4)檢查管道各連接處，并予以密封、緊固;
5)選擇粘度適宜的液壓油，如溫度過(guò)高則應(yīng)裝冷卻裝置;
6)選用相匹配的電動(dòng)機(jī); 
7)清理濾油器。
4、異常發(fā)熱
產(chǎn)生原因:
1)間隙選配不當(dāng),造成滑動(dòng)部位過(guò)熱;
2)裝配質(zhì)量差，傳動(dòng)部分同軸度未達(dá)到技術(shù)要求，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢;
3)軸承質(zhì)量差或裝配時(shí)被打壞，或安裝時(shí)未清洗干凈,造成運(yùn)轉(zhuǎn)不暢;
4)油液質(zhì)量差;
5)吸油管徑細(xì)，吸油阻力大;
6)外界熱源高，散熱條件差。
排除方法:
1)拆開(kāi)清洗,測(cè)量間隙,重新配合達(dá)到規(guī)定間隙;
2)拆開(kāi)清洗，重新裝配，達(dá)到技術(shù)要求;
3)拆開(kāi)檢查,更換軸承，重新裝配;
4)按泵要求選擇或更換油液;
5)加粗管徑，減小彎頭，減小吸油阻力;
6)清除外界影響,增設(shè)隔熱措施。
5、振動(dòng)噪聲過(guò)大
產(chǎn)生原因
1)齒輪誤差或兩齒輪軸線(xiàn)不平行;
2)齒輪泵進(jìn)油管直徑太小;
3)濾油器堵塞，或轉(zhuǎn)速過(guò)高;
4)泵體與端蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊而產(chǎn)生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣;
5)電動(dòng)機(jī)與齒輪泵軸不同心。
排除方法
1)更換精度齒輪，保證兩齒輪軸線(xiàn)平行;
2)更換直徑較大的進(jìn)油管;
3)清理濾油器或降低轉(zhuǎn)速;
4)泵體與端蓋間加入紙墊,研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過(guò)0.005mm;
5)調(diào)整泵體與電機(jī)的同軸度,使其誤差不超過(guò)0.01mm。
6、油液泄漏
產(chǎn)生原因
1)泵蓋與密封圈配合過(guò)松;
2)油封骨架彈簧脫落;
3)軸的密封面被劃傷。
排除方法
1)調(diào)整泵蓋與密封圈間隙;
2)更換密封件;
3)重新處理密封面。
7、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛴幸垃F(xiàn)象
產(chǎn)生原因
1)泵體軸間間隙或徑向間隙過(guò)小;
2)滾針轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;
3)蓋板與軸的同心度不夠;
4)壓力閥失靈;
5)泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器同心度不夠;
6)泵中有雜質(zhì)。
排除方法.
1)調(diào)整軸向或徑向間隙;
2)更換活動(dòng)滾針軸承;
3)更換蓋板使其與軸同心;
4)更換彈簧，清楚閥體小孔污物或換滑閥;
5)調(diào)整泵軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器同心度,使其不超過(guò)0.01mm;
6)用細(xì)絲綢網(wǎng)過(guò)濾機(jī)油除污物。
三、總結(jié)
齒輪泵出現(xiàn)故障的原因是多方面的，既具體又復(fù)雜，診斷故障的方法要根據(jù)故障的表現(xiàn)、維修人員的
經(jīng)驗(yàn)、I廠(chǎng)的條件和生產(chǎn)使用情況來(lái)確定。及時(shí)排除液壓泵的故障是液壓系統(tǒng)能正常工作的基本條件。