韋米機(jī)電主營(yíng)電磁閥
- 型 號(hào):SCG551A001MS
- 價(jià) 格:¥600
韋米機(jī)電主營(yíng)電磁閥,公司主營(yíng)品牌:愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS,貝加萊B&R,本特利bently,力士樂rexroth,派克Parker,EATON VICKERS伊頓 威格士,西門子,迪普馬DUPLOMATIC等。我公司主要經(jīng)營(yíng)歐美進(jìn)口產(chǎn)品,產(chǎn)品型號(hào)眾多,沒有一一列出,想了解更多產(chǎn)品詳情,請(qǐng)聯(lián)系業(yè)務(wù)員。
韋米機(jī)電主營(yíng)電磁閥
韋米機(jī)電主營(yíng)電磁閥
脈沖電磁閥用途:一般安裝在主油路或減振器背壓油路中,在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開始時(shí)使油壓下降,以減少換檔和鎖止解鎖沖擊,使車輛運(yùn)行更加平衡。脈沖電磁閥其作用是控制油路中油壓的大小。所謂的電磁閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
脈沖電磁閥工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力。另外有自保持型的,停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持,需要輸入負(fù)向脈沖信號(hào)才能位。
明了的說法,脈沖電磁閥工作原理就像是那種會(huì)自動(dòng)節(jié)水的水你按-下水就出來過一會(huì)水流會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的脈沖電磁閥就是你接通一下閥就打開打開的時(shí)間你可以自己調(diào)節(jié)的然后時(shí)間一到就自行關(guān)閉了。通過導(dǎo)線將電磁閥體內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號(hào),線圈產(chǎn)生的工作磁通,使動(dòng)芯吸合,打開閥門。當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí),動(dòng)芯釋放,動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài),關(guān)閉閥門,用控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間來確定。
根據(jù)流過介質(zhì)的溫度,壓力等情況,比如管道有壓力和自流狀態(tài)無壓力,電磁閥的工作原理是不同的。比如在自流狀態(tài)下需要零壓?jiǎn)?dòng)的,就是通電后,線圈整個(gè)把閘體吸起來。而有壓力狀態(tài)的電磁閥,則是線圈通電后吸出插在閘體.上的一個(gè)銷子,用流體自身的壓力把閘體頂起來。這兩種方式的不同之處是,自流狀態(tài)的電磁閥,因?yàn)榫€圈要吸起整個(gè)閘體,所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥,只需要吸起銷子,所以體積可以做的比較小。
SCG353A047 |
SCG531B001MS |
SCG531C001MS |
SCG551A002MS |
SCG553A18MS |
SCG551A001MS |
SCG531D002MS |
SCG551A005MS |
SCG551A017MS |
SCG551A018MS |
SCG531C017MS |
SCG353A044 |
SCG353A051 |
液壓系統(tǒng)的常見故障分析
(1)、系統(tǒng)噪聲、振動(dòng)大
故障現(xiàn)象及原因:
a: 泵中噪聲、振動(dòng), 引起管路,油箱共振
消除方法:1.在泵的進(jìn)出油口用軟管,2.泵不裝在油箱上,3.加大液壓泵,降低電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),4.泵底座和油箱下塞進(jìn)防振材料,5.選低噪聲泵,采用立式電動(dòng)機(jī)將液壓泵浸在油液中。
b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振
消除方法:1.改變彈簧安裝位置,2.改變彈簧剛度,3.溢流閥改成外泄油,4.采用遙控溢流閥,5.*排出回路中的空氣,6.改變管道長(zhǎng)短/粗細(xì)/材質(zhì),7.增加管夾使管道不致振動(dòng),7.增加管夾使管道不致振動(dòng),8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥。
c: 空氣進(jìn)入液壓缸引起的振動(dòng)
消除方法:1.排出空氣,2.對(duì)液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鉬潤(rùn)滑脂即可
d:管道內(nèi)油流激烈流動(dòng)的噪聲
消除方法:1.加粗管道,使流速控制,2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管,3.采用膠管,4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通,5.采用消聲器、蓄能器等
e:油箱有共嗚聲
消除方法:1.增厚箱板,2.在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板,3.改變回油管末端的形狀或位置
f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
消除方法:1.降低電液閥換向的控制壓力,|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥,3.選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件,4.采用電氣控制方法,使兩個(gè)以上的閥不能同時(shí)換向
g:壓力閥、液控單向閥等工作不良,引起管道振動(dòng)噪聲
消除方向:1.適當(dāng)處裝上節(jié)流閥,2.改變外泄形式,3.對(duì)回路進(jìn)行改造, 增設(shè)管夾
(2)系統(tǒng)壓力不正常
故障現(xiàn)象及原因
a:壓力不足,溢流閥旁通閥損壞,減壓閥設(shè)定值太低,集成通道塊設(shè)計(jì)有誤,減壓閥損壞,泵、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大,
消除方法:修理或更換,重新設(shè)定,重新設(shè)計(jì),修理或更換
b:壓力不穩(wěn)定,油中混有空氣,溢流閥磨損、彈簧剛性差,油液污染、堵塞閥阻尼孔,蓄能器或充氣閥失效,泵、馬達(dá)或缸磨損
消除方法:堵漏、加油、排氣,修理或更換,清洗、換油,修理或更換
c:壓力過高,減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對(duì),變量機(jī)構(gòu)不工作,減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞
消除方法:重新設(shè)定,修理或更換,清洗或更換
(3)系統(tǒng)動(dòng)作不正常
故障現(xiàn)象及原因:
a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動(dòng)作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對(duì),機(jī)械故障,沒有指令信號(hào),放大器不工作或調(diào)得不對(duì),閥不工作,缸或馬達(dá)損壞
消除方法:排除或更換,調(diào)整、修復(fù)或更換,查找、修復(fù),調(diào)整、修復(fù)或更換,修復(fù)或更換
b:執(zhí)行元件,動(dòng)作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負(fù)載過大,放大器失靈或調(diào)得不對(duì),閥芯卡澀,缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重
消除方法:檢查、修復(fù)或更換,檢查、調(diào)整或更換,清洗、調(diào)整,檢查、調(diào)整,調(diào)整修復(fù)或更換,清洗、過濾或換油,修理或更換
c:動(dòng)作不規(guī)則,壓力不正常,油中混有空氣,指令信號(hào)不穩(wěn)定,放大器失靈或調(diào)得不對(duì),傳感器反饋失靈,缸或馬達(dá)磨損或損壞
消除方法:加油、排氣,查找、修復(fù),調(diào)整、修復(fù)或更換,修理或更換,清洗、濾油,修理或更換。
(4)系統(tǒng)液壓沖擊大
故障現(xiàn)象及原因
a:換向時(shí)產(chǎn)生沖擊,換向時(shí)瞬時(shí)關(guān)閉、開啟,造成動(dòng)能或勢(shì)能相互轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生液壓沖擊
消除方法:1.延長(zhǎng)換向時(shí)間,2.設(shè)計(jì)帶緩沖的閥芯,3.加粗管徑、縮短管路
b:液壓缸在運(yùn)動(dòng)中突然被制動(dòng)所產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí),具有很大的動(dòng)量和慣性,突然被制動(dòng),引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊。
消除方法:1.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置,反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥,2.在滿足驅(qū)動(dòng)力時(shí)盡量減少系統(tǒng)工作壓力,或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓,3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器
c:液壓缸到達(dá)終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)量和慣性與缸體發(fā)生碰撞,引起的沖擊.
消除方法:1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置,2.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快,靈敏度高的小型溢流閥,3.設(shè)置行程(開關(guān))閥
(5)
故障現(xiàn)象及原因
1.設(shè)定壓力過高,2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良,3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當(dāng),卸壓時(shí)間短,4.閥的漏損大,卸荷時(shí)間短,5.高壓小流量、低壓大流量時(shí)不要由溢流閥溢流,6.因粘度低或泵故障,增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高,7.油箱內(nèi)油量不足,8.油箱結(jié)構(gòu)不合理,9.蓄能器容量不足或有故障,10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足,冷卻器有故障,進(jìn)水閥廣]工作不良,水量不足,油溫自調(diào)裝置有故障,11.溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高,12.管路的阻力大,13.附近熱源影響,輻射熱大
消除方法:1適當(dāng)調(diào)整壓力,2.改正各元件工作不正常狀況,3重新調(diào)定,延長(zhǎng)卸壓時(shí)間,4,修理漏損大的閥,考慮不采用大規(guī)格閥,5變更回路,采用卸荷閥、變量泵,6,換油、修理、更換液壓泵,7,加油,加大油箱,8改進(jìn)結(jié)構(gòu),使油箱周圍溫升均勻,9換大蓄能器,修理蓄能器,10安裝冷卻器,加大冷卻器,修理冷卻器的故障,修理,11,增加水量,修理謂溫裝置,12進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,13采用隔熱材料反射板或變更布置場(chǎng)所;設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等,選用合適的工作油液。