力士樂Rexroth變量柱塞泵現(xiàn)貨

[構(gòu)造作動(dòng)說明]

     1、與驅(qū)動(dòng)源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn)，與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2此時(shí)，在斜板上滑動(dòng)的活

塞根據(jù)斜板的角度進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。3. 從汽缸塊活塞突出時(shí)從油箱吸入油,突入時(shí)向閥門門致動(dòng)器側(cè)吐出

油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口?？勺儽眯卑宓膬A斜角越大，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖程越大，角度為.

0時(shí)，活塞不進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，排出流量也為0。

    2、關(guān)閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同，吸入和排出也會(huì)逆轉(zhuǎn)。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

    容積效率(實(shí)排出量理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時(shí)內(nèi)部泄露增加效率降低。

    實(shí)軸動(dòng)力(理論軸動(dòng)力機(jī)械效率)回轉(zhuǎn)數(shù)，壓力增加機(jī)械效率增加。

    實(shí)排出量(容積效率)、實(shí)軸動(dòng)力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。

與泵轉(zhuǎn)數(shù)成比例的流量控制圖

(閉合)和(開啟)

  閉合

1、由致動(dòng)器(馬達(dá))和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。

        2、致動(dòng)器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結(jié)構(gòu))

        3、在閉合回路中，能得到致動(dòng)器的平滑的起動(dòng)和停止是特征。

        4    泵和馬達(dá)可以緊湊地配置成一個(gè)盒子的一-體型HST.

  開啟

1、泵從油箱吸油,從致動(dòng)器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開電路。

2、在固定泵的情況下，致動(dòng)器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外，泵是可變的，泵也

可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。

        3.開路中，可以用一-個(gè)泵連接并控制多個(gè)致動(dòng)器。

[可變?nèi)莘e]當(dāng)泵推容量(斜板角度)可變控制時(shí)，通過外部操作進(jìn)行控制。(在閉合回路中，正反排出)●

指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制為了不

超過發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒

定。是為了避免泵的消耗馬力超過發(fā)動(dòng)機(jī)馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負(fù)荷感測控制:是根

據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動(dòng)器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖

中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定，通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與

控制閥的開度相應(yīng)的流量。由此不會(huì)產(chǎn)生剩余流量,通過抑制發(fā)熱等,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。

[串聯(lián)泵(2連、3連)] 是用1個(gè)輸入軸軸)轉(zhuǎn)動(dòng)2個(gè)或3個(gè)泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵獨(dú)立供給

流量，例如通過供給行駛馬達(dá)，就可以構(gòu)成車輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下

的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)-樣,具有-個(gè)吸進(jìn)端口和一個(gè)排出端

口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個(gè)汽缸塊上交替配置端口,使相互獨(dú)立的兩個(gè)

系統(tǒng)的排出成為可能。

力士樂Rexroth變量柱塞泵現(xiàn)貨

REXROTH泵型號(hào)有
A4VSO系列,A10VSO系列,A4VG系列,A4V系列,A6VM系列,A7VO系列,A8VO系列,A2FO系列士樂（REXROTH）液壓泵及液壓馬達(dá)
1.A8VO系列A8VO55，A8VO80，A8VO107，A8VO160
2.A2F系列A2F23，A2F28，A2F55，A2F80，A2F107，A2F160
3.A4VSO系列A4VSO40，A4VSO45，A4VSO56，A4VSO71，A4VSO125，A4VSO180，A4VSO250，A4VSO355
4.A4VG系列A4VG28，A4VG45，A4VG50，A4VG56，A4VG71，A4VG125，A4VG180，A4VG250
5.A6V系列A6V55，A6V80，A6V107，A6V160，A6V225，A6V250
6.A7V系列A7V16，A7V28，A7V55，A7V80，A7V107，A7V160，A7V200，A7V250
7.A8V系列A8V55，A8V80，A8V107，A8V115，A8V1728，A10VSO系列A10VSO2
8.A10VSO43，A10VSO45，A10VSO71，A10VSO100，A10VSO140
9.A10VD系列A10VD17，A10VD21，A10VD28，A10VD43，A10VD71
10.A11V系列A11V130，A11V160，A11V190，A11V250
柱塞泵A4VG90HWD1/32R-NZF001S,
柱塞泵A4VTG90HW/32R-NLD10F001S,
軸向柱塞泵A4VSO125DR/PPB13NOO,
變量軸向柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13N00,
變量軸向柱塞泵A4VSO125DR/30R-PPB13N00,
柱塞泵A4VS0125DR/10R-PPB13N00,
柱塞泵A4VS071DR/10R-PPB13N00,
柱塞泵A4VS0125DR/22R,
變量泵A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2,
柱塞泵A4VG125EP2MT1/32-NZF02F021SH-S,
柱塞泵A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2,
變量軸向柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13N00,
變量軸向柱塞泵A4VSO125DR/30R-PPB13N00,
油泵A4VSO180DFR/30R-PPB13N00,
柱塞泵A4VS0180DR/30R-PPB13N00,
軸向柱塞泵主泵A4VS0125DRG/30R-PPB13N00,
油泵A4VS071DR/30R-PPB13N00,
德國力士樂A4VG-125泵的配件主軸080121-001#,
軸向柱塞泵E-A4VSO250EO2/30R-VPB25N00-SO3,
軸向柱塞泵E-A4VSO250EO2/30R-VPB25N00-SO3,
柱塞泵A4VSO180DR/30R-FPB13N00,
恒壓變量泵E-A4VS0125DR/22R-VPB13N00,
柱塞泵A4VSO180DR/30R-FPB13N00,
柱塞泵A4VS0180LR2G/30R-PPB13NOO,
柱塞泵A4VSO250LR2D/30R-PPB13NOO,
柱塞泵A4VSO250DR/30R-PPB13NOO,
泵A4VG56EZ2DM1/32-NSC02F003F,
柱塞泵A4VS0250DR/30RPPB13N00,
閥柱塞泵A4VTG71HW/32R-NLD10F001S,
柱塞泵A4VSG750HD/22R-PPH10NOO,
軸向柱塞泵A4VS07IDR/3XR,
軸向柱塞泵A4VS0125DR/3XR,
柱塞泵A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F00,
柱塞泵A4VSO-250E02/30R-PPB13N00,
柱塞泵A4VSO-250DR/30R-PPB13N00,
液壓馬達(dá)A4VG40EP4DMT1/32L-NSC02F015PH,
柱塞泵A4VG71DWDMT2/23L-NZF02F041D,
泵A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,
柱塞泵A4VS0125DR30R-PPB13N00,
柱塞泵A4VG125HD1D2/32R-NTF02F691P,
柱塞泵A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P,
串泵A4VG125HDMT1-32R-NSF02F691S-,
柱塞泵（二串泵）A4VG125EP2/32+A10V028DR/31,
A4VS0125DR/30R-PPB13N00,
A4VS0125LR2N/22L-PZB13A00,
A4VG125HDMT1/32R-NSFO21S-S,
A4VTG90HW/32R,
A4VG125HD1D2/32R-NSF001S,
A4VSO180DR/3XR-PPB13N00,
A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO,
A4VS0125LR2N/22L-PZB13A00,
A4VTG90HW/3IR-NLD10F001S,
A4VG56EZ1DMV32R-PSC02F023E-S,
A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F001F,
A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D,
E-A4VS0250DR/30RPPB13N00,
A4VS0125DR/22R-PPB13N00,
A4VS0180DR/30R-PPB13N00,
A4VG125HDDT132L-PZF02F001D,
EA4VS0125DFR/30R-PPB13N00,
A4VS040DR-PPB13N00,
A4VS0180DR/22R-PPB13N00,
A4VSO40EO/31L-P2BBN00,
A4VSO180EO/30L-P2B13N00,
A4VS040DR/10X-PPB13N00,
AE-A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036,
A4V125HW10R0C101A-K,
AHA4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S,
AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0,
AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0,
A4VG180HDMT1/32R-NSD02F021SG-S,
A4VG180EP2DT1/32R-NTD02F021SH,
AHA4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S,
AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0,
AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0,
A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,
A4VG125HDDT1/32L-PZF02F001D,
A4V125HW10R0C101A-K,
A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4,
A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT,
A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K,
A4VG56EZ2DM1/32R-NSC02F013SH,
A4VTG90HW/32R-NLD10F001S,
A4VTG71HW/32R-NLD10F001S,
A4VTG90HW32R-NLD10FOO1S,
A4VG90HWDL1/32R-NAF02F071L-S+A,
A4VG90HWDL1/32L-NZF02F001S-SB,
A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4,
A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT,
A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K,
A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S,
A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET,
E-A4VS040DR/10R-PPB13NOO,
A4VS0125DR30R-PPB13N00,
A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,
A4VG71EP/32R-NAF02F011S,
A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S,
A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,
A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S,
A4VS0250DRG/30R-PPB13N00,
E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00,
A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S,
A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET,
A4VS0125DR30R-PPB13N00,
A4VG90HWD2/32R-PZF02F001S,

什么是液壓傳動(dòng)

　　液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，可以簡化機(jī)器的結(jié)構(gòu)，減輕機(jī)器質(zhì)量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和工作的可靠性。

　液壓傳動(dòng)分類有哪些

　　液壓傳動(dòng)可以按以下標(biāo)準(zhǔn)分類：

　　1、按照工作介質(zhì)的循環(huán)方式：開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

　　2、按照一臺(tái)液壓泵向多個(gè)執(zhí)行元件的供油方式：串聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)，獨(dú)聯(lián)系統(tǒng)，復(fù)聯(lián)系統(tǒng)。

　　3、按照系統(tǒng)中使用泵的數(shù)量：單泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

　　備注：液壓傳動(dòng)中液壓泵也還有小分類：

　　一：柱塞泵柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

　　第二：齒輪泵分為內(nèi)齒合泵和外齒合泵。

　　第三：葉片泵分單作用泵和雙作用泵。

　　第四：螺桿泵分雙螺桿泵和三螺桿泵。

液壓傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)分析

　　與機(jī)械傳動(dòng)比較，液壓傳動(dòng)具有以下主要優(yōu)點(diǎn)：

　?。?）由于一般采用油液作為傳動(dòng)介質(zhì)，因此液壓元件具有良好的潤滑條件；工作液體可以用管路輸送到任何位置，允許液壓執(zhí)行元件和液壓泵保持一定距離；液壓傳動(dòng)能方便地將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。這些特點(diǎn)十分適合各種工程機(jī)械、采礦設(shè)備的需要，其典型應(yīng)用實(shí)例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。

　?。?）可以在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)大范圍的無級(jí)調(diào)速，其傳動(dòng)比可高達(dá)1:1000，且調(diào)速性能不受功率大小的限制。

　?。?）易于實(shí)現(xiàn)載荷控制、速度控制和方向控制，可以進(jìn)行集中控制、遙控和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

　?。?）液壓傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無間隙傳動(dòng)，因此傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，反應(yīng)快，并能高速啟動(dòng)和頻繁換向。

　　（5）液壓元件都是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化產(chǎn)品，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣應(yīng)用。

　　與電力傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

　　（1）質(zhì)量小，體積小。這是由于電動(dòng)機(jī)受到磁飽和的限制，其單位面積上的切向力與液壓機(jī)械所能承受的液壓相差數(shù)十倍。

　　（2）運(yùn)動(dòng)慣性小，響應(yīng)速度快。液壓馬達(dá)的力矩慣量比（即驅(qū)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比）較電動(dòng)機(jī)大得多，故其加速性能好。例如，加速一臺(tái)中等功率的電動(dòng)機(jī)通常需要一秒至幾秒鐘，而加速同樣功率的液壓馬達(dá)只需要0.1s左右。這種良好的動(dòng)態(tài)特性，對液壓控制系統(tǒng)更有其重要意義。

　?。?）低速液壓馬達(dá)的低速穩(wěn)定性要比電動(dòng)機(jī)好得多。

　?。?）液壓傳動(dòng)的應(yīng)用，可以簡化機(jī)器設(shè)備的電氣系統(tǒng)。這對于具有爆炸危險(xiǎn)的煤礦井下工作大有好處。

液壓傳動(dòng)缺點(diǎn)分析

　　（1）在傳動(dòng)過程中，由于能量需要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換，存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失，因此總效率通常僅為0.75～0.8。

　?。?）傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動(dòng)，在高溫或低溫環(huán)境下工作，存在一定困難。

　?。?）液體具有一定的可壓縮性，配合表面也不可避免地有泄漏存在，因此液壓傳動(dòng)無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

　?。?）工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找，對操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

　　（5）液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。

液壓傳動(dòng)的應(yīng)用分析

　　（1）一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械（注塑機(jī)）、壓力機(jī)械（鍛壓機(jī)）、重型機(jī)械（廢鋼壓塊機(jī)）、機(jī)床（全自動(dòng)六角車床、平面磨床）等；

　?。?）行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械（挖掘機(jī)）、起重機(jī)械（汽車吊）、建筑機(jī)械（打樁機(jī)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（聯(lián)合收割機(jī)）、汽車（轉(zhuǎn)向器、減振器）等；

　?。?）鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng)冶金機(jī)械（軋鋼機(jī)）、提升裝置（升降機(jī)）、軋輥調(diào)整裝置等；

　?。?）土木工程用液壓系統(tǒng)防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護(hù)擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械（鑿巖機(jī)）等；

　?。?）發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)（調(diào)速裝置）等；

　　（6）特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng)巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；

　?。?）船舶用液壓系統(tǒng)甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；

　?。?）軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。

　　（1）在傳動(dòng)過程中，由于能量需要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換，存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失，因此總效率通常僅為0.75～0.8。

　?。?）傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動(dòng)，在高溫或低溫環(huán)境下工作，存在一定困難。

?。?）液體具有一定的可壓縮性，配合表面也不可避免地有泄漏存在，因此液壓傳動(dòng)無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

　?。?）工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找，對操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

　　（5）液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。